Przejdź do głównej treści
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

AGROSZYSZKA

+48 29 760 32 96, 508 677 778

pn-pt 8:00-17:00, sob 8:00-14:00



+48 508 677 778 (WhatsApp)

+48 797 310 860 (WhatsApp)


CIĄGNIKI, MASZYNY UŻYWANE


+48 500 141 045 (WhatApp)

Sprzęgła

Sprzęgła

Produkty: 404
Produkty: 404

Lista produktów

Domyślne Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Cena 425,00 zł
Cena 2 690,00 zł
Cena 785,00 zł
Cena 1 210,00 zł
Cena 1 520,00 zł
Cena 1 185,00 zł
Cena 3 275,00 zł
Cena 2 030,00 zł
Cena 1 900,00 zł
Cena 1 320,00 zł
Cena 1 021,00 zł
Cena 1 220,00 zł
Cena 1 773,00 zł
Cena 1 140,00 zł
Cena 945,00 zł
Cena 720,00 zł
Cena 1 493,00 zł
Cena 1 718,00 zł
Cena 1 550,00 zł
Cena 699,00 zł
Cena 1 050,00 zł
Cena 2 195,00 zł
Cena 1 520,00 zł
Cena 2 100,00 zł

Sprzęgło w ciągniku rolniczym: Budowa, rodzaje i najczęstsze awarie

Sprzęgło to jeden z najbardziej obciążonych podzespołów w rolnictwie. Odpowiada nie tylko za płynne ruszanie i zmianę biegów, ale także za przekazywanie napędu na maszyny aktywne przez wałek WOM. W trudnych warunkach polowych, przy pracy z ładowaczem czołowym czy podczas transportu ciężkich przyczep, układ sprzęgłowy musi wykazać się ogromną odpornością termiczną i mechaniczną.


Budowa układu sprzęgłowego w ciągniku

W klasycznym ciągniku rolniczym mamy do czynienia z zestawem elementów, które współpracują ze sobą przy każdym naciśnięciu pedału:

  1. Koło zamachowe: Mocowane do wału korbowego silnika; stanowi bazę, do której dociskana jest tarcza.

  2. Tarcza sprzęgłowa: Wyposażona w okładziny cierne i sprężyny skrętne (tłumiki drgań). To ona przenosi napęd na wałek sprzęgłowy skrzyni biegów.

  3. Docisk sprzęgła: Kompletny mechanizm ze sprężyną talerzową lub sprężynami śrubowymi, który dociska tarczę do koła zamachowego.

  4. Łożysko oporowe (wyciskowe): Przenosi siłę z pedału na sprężynę docisku, umożliwiając rozłączenie napędu.

  5. Układ sterowania: Może być mechaniczny (linka), hydrauliczny (pompa i wysprzęglik) lub elektrohydrauliczny (w nowoczesnych skrzyniach typu Powershift/CVT).


Rodzaje sprzęgieł stosowanych w rolnictwie

Zależnie od marki (np. Zetor, Ursus, John Deere, Massey Ferguson) i przeznaczenia maszyny, stosuje się różne rozwiązania:

  • Sprzęgła jednostopniowe: Obsługują wyłącznie napęd jezdny maszyny.

  • Sprzęgła dwustopniowe (podwójne): Kluczowe w rolnictwie. Pierwszy stopień odpowiada za jazdę, a drugi (po głębszym wciśnięciu pedału lub osobną dźwignią) za napęd wałka WOM. Pozwala to zatrzymać ciągnik bez przerywania pracy np. prasy lub kosiarki.

  • Sprzęgła suche: Najprostsze konstrukcyjnie, chłodzone powietrzem. Popularne w mniejszych i starszych ciągnikach.

  • Sprzęgła mokre (wielotarczowe): Pracują w kąpieli olejowej. Charakteryzują się ekstremalną trwałością i płynnością. Stosowane jako sprzęgła główne w nowoczesnych ciągnikach oraz jako sprzęgła rewersu (Powershuttle).


Najczęstsze awarie sprzęgła i ich przyczyny

  1. Poślizg sprzęgła (spalenie tarcz):

    • Objawy: Silnik wchodzi na obroty, ale ciągnik nie przyspiesza; charakterystyczny zapach spalenizny.

    • Przyczyna: Przeciążanie maszyny, "jazda na półsprzęgle", brak luzu na pedale sprzęgła.

  2. Problemy z rozłączaniem (ciągnięcie sprzęgła):

    • Objawy: Zgrzyty przy wrzucaniu biegów, trudności z zatrzymaniem maszyny.

    • Przyczyna: Skrzywienie tarczy, zużycie łożyska oporowego lub zapowietrzenie układu hydraulicznego.

  3. Hałas i wibracje:

    • Objawy: Piski przy wciskaniu pedału lub bicie wyczuwalne pod nogą.

    • Przyczyna: Zużyte łożysko wyciskowe lub pęknięte sprężyny tłumiące w tarczy.

  4. Zażelazienie okładzin:

    • Przyczyna: Wyciek oleju z uszczelniacza wału silnika lub skrzyni biegów bezpośrednio na suchą tarczę.


Jak wydłużyć życie sprzęgła? Porady eksperta

  • Prawidłowy luz pedału: W sprzęgłach mechanicznych regularnie sprawdzaj "jałowy skok" pedału. Brak luzu oznacza, że łożysko oporowe cały czas pracuje, co prowadzi do jego szybkiego zatarcia i spalenia docisku.

  • Unikaj "półsprzęgła": W rolnictwie sprzęgło służy do ruszania i zatrzymywania, a nie do regulacji prędkości pracy. Do tego służą biegi i zakresy.

  • Dobór biegu do obciążenia: Ruszanie z wysokich biegów przy ciężkim ładunku drastycznie skraca życie okładzin ciernych.

  • Czystość oleju (w sprzęgłach mokrych): W układach typu Powershift regularna wymiana filtrów hydraulicznych to jedyny sposób na ochronę tarczek sprzęgłowych przed spaleniem.


Wskazówka dla kupujących: Wybierając części zamienne, stawiaj na sprawdzonych producentów OEM, takich jak LUK, Sachs czy Valeo

Zawsze szybka przesyłka oraz zwroty do 14 dni

Towar dostępny na magazynie, wysyłamy tego samego dnia*

*godziny graniczne odbioru przesyłek