Przejdź do głównej treści
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

AGROSZYSZKA

+48 29 760 32 96, 508 677 778

pn-pt 8:00-17:00, sob 8:00-14:00



+48 508 677 778 (WhatsApp)

+48 797 310 860 (WhatsApp)


CIĄGNIKI, MASZYNY UŻYWANE


+48 500 141 045 (WhatApp)

Układ chłodzenia

Układ chłodzenia

Produkty: 327
Produkty: 327

Lista produktów

Domyślne Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Cena 49,00 zł
Cena 1 550,00 zł
Cena 1 250,00 zł
Cena 1 530,00 zł
Cena 1 799,00 zł
Cena 1 500,00 zł
Cena 400,00 zł
Cena 590,00 zł
Cena 595,00 zł
Cena 1 560,00 zł
Cena 1 300,00 zł
Cena 995,00 zł
Cena 999,00 zł
Cena 4 150,00 zł
Cena 5 987,00 zł
Cena 1 900,00 zł
Cena 1 199,00 zł
Cena 2 360,00 zł
Cena 2 640,00 zł
Cena 1 600,00 zł
Cena 1 650,00 zł
Cena 3 100,00 zł
Cena 3 400,00 zł
Cena 1 600,00 zł

Układ chłodzenia w maszynach rolniczych: Jak uniknąć przegrzania silnika?

W branży rolniczej i budowlanej silniki pracują pod stałym, wysokim obciążeniem, często w temperaturach przekraczających 30°C. W takich warunkach układ chłodzenia staje się krytycznym systemem decydującym o "być albo nie być" Twojej maszyny. Nawet krótka chwila nieuwagi i doprowadzenie do wrzenia płynu może skończyć się pęknięciem głowicy lub zatarciem tłoków.


Kluczowe elementy układu chłodzenia

Sprawny system to nie tylko chłodnica, ale cały zespół współpracujących ze sobą podzespołów:

  1. Chłodnica (Radiator): Wymiennik ciepła, który w maszynach budowlanych i rolniczych często ma wzmocnioną konstrukcję, odporną na wstrząsy i zapychanie pyłem.

  2. Pompa wody: Odpowiada za wymuszony obieg płynu. Jej awaria (np. wyciek z uszczelniacza) to najczęstsza przyczyna nagłego wzrostu temperatury.

  3. Termostat: Steruje przepływem chłodziwa. Jeśli się zablokuje, silnik albo będzie niedogrzany, albo błyskawicznie się przegrzeje.

  4. Wentylator (Wiskoza/Hydrauliczny): W nowoczesnych maszynach (np. JCB, Caterpillar, Fendt) wentylatory często posiadają funkcję rewersu (odwrócenia ciągu), co pozwala na wydmuchanie pyłu i plew z chłodnicy bez wysiadania z kabiny.

  5. Filtry płynu chłodzącego: Stosowane w dużych jednostkach (np. Cummins). Uwalniają dodatki antykorozyjne i zatrzymują osady.


Dlaczego regularny serwis układu chłodzenia jest niezbędny?

Zaniedbania w tym obszarze to najprostsza droga do drogich przestojów. Serwisowanie układu to nie tylko dolanie płynu, ale przede wszystkim:

  • Ochrona przed kawitacją: Stary płyn chłodniczy traci właściwości, co prowadzi do powstawania pęcherzyków powietrza "bombardujących" tuleje cylindrów, co może doprowadzić do ich przedziurawienia.

  • Utrzymanie drożności: Pył zmieszany z wyciekami oleju tworzy na chłodnicy nieprzepuszczalną skorupę. Regularne mycie i przedmuchiwanie to podstawa w żniwa czy podczas prac ziemnych.

  • Zapobieganie korozji: Woda zamiast profesjonalnego płynu chłodniczego to wyrok dla aluminiowych elementów i pompy wody.


Najlepsi dostawcy części układu chłodzenia (Agro & Construction)

Wymieniając elementy układu, warto postawić na sprawdzone marki, które gwarantują odpowiednią wydajność cieplną:

NRf / Nissens

Europejscy liderzy w produkcji chłodnic. Ich produkty dla rolnictwa i budownictwa są projektowane tak, aby dorównywać wydajnością oryginałom (OEM).

Gates / Continental

Najwyższej jakości przewody chłodnicze i paski napędowe pompy wody. W trudnych warunkach guma musi być odporna na pękanie i wysokie ciśnienie.

Fleetguard (ES Compleat)

Ekspert w dziedzinie chemii i filtracji układów chłodzenia. Ich płyny i filtry są standardem w maszynach z silnikami o dużej pojemności.

Mahle / Behr

Główni dostawcy termostatów i sprzęgieł wiskotycznych dla branży maszynowej. Precyzja otwarcia termostatu tej marki gwarantuje stabilną temperaturę pracy silnika.


Tabela: Najczęstsze objawy awarii układu chłodzenia

Objaw Potencjalna przyczyna Co sprawdzić?
Szybki wzrost temperatury Zablokowany termostat lub zapchana chłodnica Drożność lamel chłodnicy i temperaturę węży
Ubytek płynu bez wycieków Uszkodzona uszczelka pod głowicą Obecność spalin w zbiorniczku wyrównawczym
Głośna praca w okolicy pasków Zużyte łożysko pompy wody Luz na kole pasowym pompy

Uwaga serwisowa: Nigdy nie otwieraj korka chłodnicy na gorącym silniku! Ciśnienie może doprowadzić do wyrzutu wrzątku i poważnych oparzeń. Zawsze czekaj, aż silnik ostygnie.

Zawsze szybka przesyłka oraz zwroty do 14 dni

Towar dostępny na magazynie, wysyłamy tego samego dnia*

*godziny graniczne odbioru przesyłek