Przejdź do głównej treści
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

AGROSZYSZKA

+48 29 760 32 96, 508 677 778

pn-pt 8:00-17:00, sob 8:00-14:00



+48 508 677 778 (WhatsApp)

+48 797 310 860 (WhatsApp)


CIĄGNIKI, MASZYNY UŻYWANE


+48 500 141 045 (WhatApp)

Uszczelnienia, silikony

Uszczelnienia, silikony

Produkty: 8
Produkty: 8

Lista produktów

Domyślne Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Cena 54,00 zł
Cena 64,00 zł
Cena 31,00 zł
Cena 39,00 zł
Cena 15,00 zł
Cena 41,00 zł
Cena 15,00 zł
Cena 36,00 zł

Masy uszczelniające i silikony w rolnictwie: Jak zapewnić 100% szczelności maszyn?

W rolnictwie i przemyśle ciężkim nieszczelność układu to nie tylko kwestia estetyki, ale przede wszystkim ryzyko poważnej awarii, przestoju i skażenia środowiska. Maszyny pracujące w ekstremalnych temperaturach, pod wysokim ciśnieniem i w stałym kontakcie z agresywną chemią wymagają profesjonalnych rozwiązań. Tradycyjne uszczelki wycinane z papieru czy korka coraz częściej zastępują zaawansowane masy uszczelniające i silikony techniczne. Dowiedz się, który preparat wybrać do miski olejowej, a który do układu chłodzenia.


Rodzaje mas uszczelniających i ich zastosowanie

Dobór odpowiedniego uszczelniacza zależy od temperatury pracy, rodzaju medium (olej, płyn chłodniczy, paliwo) oraz wielkości szczeliny.

1. Silikony wysokotemperaturowe (RTV)

Najczęściej stosowane w warsztatach. Utwardzają się w temperaturze pokojowej (Room Temperature Vulcanizing), tworząc elastyczną gumę.

  • Zastosowanie: Pokrywy zaworów, miski olejowe, obudowy termostatów, pompy wody.

  • Właściwości: Odporność na temperatury do 300-350°C. Zazwyczaj występują w kolorze czerwonym, czarnym lub szarym.

2. Masy anaerobowe (Uszczelniacze powierzchniowe)

Działają podobnie jak kleje do gwintów – twardnieją po odcięciu dopływu tlenu w kontakcie z metalem.

  • Zastosowanie: Sztywne, precyzyjnie dopasowane połączenia metal-metal, np. obudowy skrzyń biegów, korpusy tylnych mostów.

  • Zaleta: Nie zapychają kanałów olejowych (nadmiar masy pozostaje płynny i rozpuszcza się w oleju).

3. Masy poliuretanowe (PU)

Wyjątkowo mocne i trwałe, odporne na drgania i warunki atmosferyczne.

  • Zastosowanie: Uszczelnianie elementów kabin, klejenie poszyć, uszczelnianie zbiorników z tworzyw sztucznych.

  • Zaleta: Można je malować, są odporne na promieniowanie UV.

4. Masy hybrydowe i MS Polimery

Nowoczesne rozwiązania łączące zalety silikonu i poliuretanu.

  • Zastosowanie: Zaawansowane naprawy wymagające natychmiastowej przyczepności, nawet na wilgotnych powierzchniach.


Popularni producenci uszczelniaczy technicznych

Wybierając chemię warsztatową, warto ufać markom, które dostarczają produkty na pierwszy montaż (OEM):

  • Loctite (Henkel): Absolutny lider w dziedzinie uszczelniaczy anaerobowych i silikonów specjalistycznych.

  • Dirko (Elring): Kultowa marka w świecie mechaniki (szczególnie masa Dirko HT), ceniona za ekstremalną odporność.

  • Victor Reinz (Reinzosil): Profesjonalne masy antracytowe, które nie powodują korozji aluminium i są odporne na niemal każdą chemię.

  • K2 i CX80: Sprawdzone, ekonomiczne rozwiązania do codziennych prac warsztatowych.


Dlaczego warto stosować profesjonalne masy zamiast tradycyjnych uszczelek?

  1. Dopasowanie do nierówności: Masa idealnie wypełnia mikropęknięcia i wżery na starych korpusach maszyn, czego nie zrobi twarda uszczelka.

  2. Odporność na chemię: Nowoczesne silikony (np. Reinzosil) są odporne na oleje syntetyczne, płyny chłodnicze OAT oraz paliwa.

  3. Brak relaksacji: W przeciwieństwie do korka, masy uszczelniające nie "siadają" z czasem, co eliminuje konieczność dokręcania śrub.

  4. Ochrona antykorozyjna: Specjalistyczne masy nie zawierają octu (silikony neutralne), dzięki czemu nie powodują korozji elementów aluminiowych i elektronicznych.


Tabela: Jak dobrać masę do podzespołu?

Miejsce uszczelnienia Rekomendowany typ Przykład produktu
Miska olejowa / Pokrywa zaworów Silikon wysokotemperaturowy Victor Reinz Reinzosil / Dirko HT
Obudowa skrzyni biegów (sztywna) Masa anaerobowa Loctite 518 / CX80 RC70
Pompa wody / Termostat Silikon odporny na glikol Loctite 5660 / K2 Silikon Szary
Elementy karoserii / Kabina Masa poliuretanowa (PU) CX80 PU 40 / Sikaflex

Ekspert radzi: Najczęstszym błędem jest nakładanie zbyt dużej ilości silikonu. Nadmiar masy wyciśnięty do wnętrza silnika może się oderwać i zablokować smok pompy olejowej, co prowadzi do zatarcia silnika. Zawsze nakładaj cienki, ciągły wałek (2-3 mm) i omijaj otwory na śruby.

Zawsze szybka przesyłka oraz zwroty do 14 dni

Towar dostępny na magazynie, wysyłamy tego samego dnia*

*godziny graniczne odbioru przesyłek